Toda empresa ou pessoa física que faz um envio internacional, invariavelmente, já teve alguma dúvida sobre esse tipo de frete. Porém, em resumo, talvez a maior de todas elas fica por conta de como é calculado o valor do frete internacional.
Sendo assim, seja você uma pessoa física ou empresa, vamos esclarecer essa dúvida com o post de hoje. Nele, como dizem os mais antigos, vamos explicar tim-tim por tim-tim como é calculado o valor do frete internacional. Confira a seguir!
Relembrando o que é frete internacional e as taxas desse processo
Antes da gente falar como é calculado o valor do frete internacional, vamos recapitular o que propriamente é essa forma de envio – aqui nesse post, você confere tudo o que precisa saber sobre esse assunto.
Em resumo, o frete internacional nada mais é do que o ato de enviar uma mercadoria de um País para outro, seguindo os protocolos internacionais estabelecidos entre as nacionalidades envolvidas.
Ou seja, esse é um processo que deve procurar seguir as regras de exportação do País de saída, mas também as leis de importação do País destino.
Neste processo, tem duas principais taxas. São elas:
- Taxa de frete internacional: é o valor cobrado para fazer o transporte de mercadorias entre diferentes países.
- Taxa de importação alfandegária: são os diferentes impostos de entrada desses produtos em um País.
Tipos fretes: parte importante nas contas
Podemos dividir os tipos de modais nas seguintes categorias – veja cada uma de forma detalhada neste texto:
1- Modal
2- Multimodal
3- Courier
4- Incoterms
Aqui, é importante reforçar que o melhor tipo de frete é aquele que vai atender a sua necessidade.
Sendo assim, para fazer a sua escolha, é preciso levar em consideração algumas características da carga, como valor agregado e região de onde vem e para onde vai. Dessa forma, é possível definir qual é o tipo de modal que vai te atender, bem como o tipo de frete.
Quais são os custos envolvidos no frete internacional?
Encargos gerais
Depois que você escolher o tipo de frete e o modal, em resumo, é preciso lidar com os seguintes encargos:
- POL: Porto de Embarque (Port of Loading) na condição do Incoterms® FOB.POD.: Port of Discharge = Porto de Desembarque (destino).
- Comm: (Commodity), mercadoria / General cargo – no hazardous = Carga Geral (não perigosa).
- TT (Transit Time): Tempo de Trânsito.
- Rate OFR (Rate of Ocean Freight): Taxa do Frete Marítimo.
- Transhipment charges: Taxa de transbordo.
- Docs: Taxa de documentação, taxa por B/L.
- DDF (Documentation Fee): Taxa de Documentação – Destino – Para criação e processamento dos documentos de transporte
- Storage at CFS: Armazenagem no Porto (Container Freight Station), calculado por peso ou metragem cúbica.
- BL Fee: Taxa de liberação do B/L junto ao embarcador, taxa por B/L.
- Desconsolidação: Taxa de Desconsolidação.
- CUC (Chassis Using Charge): Uso de Chassi (uma espécie de trailer utilizado para transporte de contêiner sobre roda) para a Movimentação de Contêineres.
- EMF: Equipment Management Fee – Taxa de Gerenciamento de Equipamentos, para serviços extras que estejam relacionados a equipamentos, por exemplo: entrega de lacres de contêiner de alta segurança.
- ISPS: Fee for the Security in the Port – Taxa que visa pela segurança de navios e instalações portuárias.
- BAS: Base Rate = Frete Básico.
- ODF: Documentation Fee – Origin – Taxa de Documentação – Origem – Para criação e processamento de todos os documentos de transporte padrão.
- OHC: Handling Charge – Origin – Taxa de manuseio no Terminal/Porto de origem.
- Capatazias por wm: Capatazias = por peso ou metragem cúbica.
- ALL IN: é um termo utilizado pelos Agentes de Carga, para poupar os clientes de todos os cálculos acima. Então, informam o frete total “ALL IN”, já com todas as taxas e sobretaxas inclusas.
Taxas alfandegárias
Como se trata de Brasil, em síntese, tem recolhimento de muitas tarifas alfandegárias. No entanto, é importante ressaltar que essas taxas mudam conforme o País que será efetuado o envio.
As principais tarifas são:
- Imposto de Exportação (IE)
- Imposto de Importação (II)
- Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI)
- Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social (Cofins)
- Imposto sobre Operações Financeiras (IOF) e Adicional ao Frete para Renovação da Marinha Mercante (AFRMM)
- Imposto Sobre a Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS)
- Contribuição para os Programas de Integração Social e de Formação do Patrimônio do Servidor Público (PIS/Pasep)
Mas afinal, como é calculado o valor do frete internacional?
Os cálculos vão variar de acordo com o modal escolhido para realizar esse trabalho, ou seja, marítimo, aéreo ou terrestre. É importante definir isso para que o fazer o cálculo.
Sendo assim, é calculado o valor do frete internacional da seguinte forma para cada modal:
Frete terrestre
Quando o assunto é transporte nas estradas, rodovias ou ruas, em resumo, o cálculo vai se basear em três fatores:
1- Tipo de mercadoria enviada
2- Espaço que o envio vai ocupar no veículo
3- A distância percorrida para fazer a entrega
Com esses fatores, multiplica-se o comprimento, largura, altura e fator de cubagem – a referência é de 300 kg para 1 m³.
Por fim, é bom lembrar que a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) possui uma tabela de frete. No entanto, tem empresas de envio que preferem trabalhar com suas próprias tabelas.
Frete aéreo
Neste tipo de modal, em síntese, toda conta está no peso ou volume do envio internacional. Ou seja, quanto maior/pesado o frete for, mais caro ele será.
Aqui, é bom lembrar que o aéreo acaba seguindo a relação que a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) acaba estipulando. Nela, a exigência de espaço ocupado da aeronave seja, no máximo, de 6.000 cm³. Claro que tem exceções, mas em resumo, é isso que os modais aéreos seguem.
Sendo assim, se faz o cálculo da cubagem primeiramente como base, multiplicando as medidas e dividindo pelo máximo permitido.
Colocando de forma prática, ficaria assim: comprimento x largura x altura/6.000. É no resultado desse cálculo que as empresas de envio acabam definindo os valores de tabela, sempre de acordo com o que está sendo enviado.
Frete marítimo
Por fim, o que interfere no jeito que é calculado o valor do frete internacional neste modal são dois fatores:
1- Os preços cobrados pelas empresas de envios
2- Os custos processuais de desembaraço nos portos
Com isso em mãos, a cotação de frete é de cliente para cliente. E, dentro deste contexto, é preciso considerar volume de carga ou peso da mercadoria para se fazer o cálculo.
Além disso, outros pontos analisados são o volume, especificidade e preço do produto – afinal, eles são itens que podem acabar gerando taxas e sobretaxas. Também tem que ter bastante atenção no que diz respeito às taxas de serviços adicionais.
Sendo assim, o cálculo do frete marítimo é: valor do frete por si só + combustível + taxas de alta temporada.
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